Motor 2 Tak Honda NSR 150R terkenal karena irit bahan bakar. Motor legendaris ini cukup terkenal di berbagai ajang balap.
Ketika NSR 150 keluar di pasaran, motor ini langsung menjadi primadona banyak pecinta motor 2 tak. Hal tersebut sebenarnya tidak mengejutkan karena dari tampilannya saja, NSR 150 sangat menarik.
Motor sport ini banyak banyak beredar di Indonesia dengan berbagai tipe. Akan tetapi, memang populasi motor tidak sebanyak motor-motor yang diproduksi di Indonesia secara lokal.
Honda NSR 150 ini memang mayoritas merupakan produk impor dari Negeri Gajah Putih, Thailand. Ada beberapa tipe mengaspal yang sangat populer, yaitu tipe R, RR atau Astra, New RR, dan terakhir adalah SP.
Motor 2 Tak Honda NSR 150R yang Pernah Populer di Indonesia
Honda menjadi salah satu merek otomotif yang sangat terkenal di Asia dan bahkan dunia. Dalam sejarahnya, Honda juga memiliki motor 2 tak yang cukup terkenal.
Motor 2 tak besutan Honda yang sangat legendaris adalah NSR 150R. Motor ini Rasanya sudah bukan produk asing bagi para pecinta motor 2 tak di Indonesia.
NSR 150R termasuk ke dalam tipe Honda NSR 150 yang memang terkenal irit. Versi 150R pertama kali masuk ke Indonesia pada tahun 1994, dikirim secara CBU (Completely Build Up) dari Thailand.
Ternyata, NSR 150R memiliki cukup banyak peminat. Pada akhirnya, motor sport 2 tak ini dirakit di Indonesia. Namun, krisis ekonomi pada akhirnya membuat produksi motor ini kembali berhenti.
NSR 150R tahun 1994-1996 memiliki ciri yang cukup khas, yakni memakai behel bulat. Cat mesin motor berwarna hitam dengan rangkanya silver muda.
Lalu, motor NSR 150R yang diproduksi pada tahun 1996-1998 memiliki mesin yang berwarna silver gelap dan rangka yang berwarna silver tua.
Motor Paling Irit
Motor 2 tak NSR 150R termasuk salah satu produk yang sangat irit. Bahkan motor ini mendapat julukan sebagai yang paling irit di Indonesia pada masanya.
Honda NSR 150R memiliki tipe mesin silinder tunggal 2 tak. Kapasitas mesin yang motor miliki adalah 149 cc dengan bore x stroke 59 x 54.5.
Tenaga yang mampu motor sport 2 tak ini keluakanadalah 31 tk atau 10.500 rpm. Maksimum torsi dari Honda NSR 150R mencapai 1.75 kg-m atau 10.000 rpm.
Sementara itu, girboks pada motor ini adalah 6 speed return dan pengapiannya yang berupa Electronic CDI unit. Alhasil, memang sangat menarik.
Di Indonesia, motor 2 tak satu ini cukup jarang terlihat, padahal peminatnya sangat banyak. Alhasil, NSR 150R menjadi incaran para kolektor motor 2 tak di Indonesia.
Pastinya harga dari motor ini sangat mahal. Namun, harganya masih di bawah Honda NSR 150 SP, yaitu tipe yang paling tinggi.
Karena termasuk jarang di Indonesia, maka tidak jarang para kolektor memilih untuk membeli motor 2 tak Honda NSR 150R secara impor.